Introdução

Cabo de aço galvanizado 8x19apresenta uma estrutura flexível de 8-fios e revestimento de zinco à prova de ferrugem, resolvendo efetivamente problemas de desgaste e corrosão da polia na tração de elevadores e içamento de precisão.

Parâmetros Técnicos

Construção:	8 fios × 19 fios
Faixa de diâmetro:	6 mm – 20 mm (tamanhos personalizados disponíveis)
Graus de resistência à tração:	1570 MPa/1770 MPa/1960 MPa
Tipo de núcleo:	Núcleo de fibra (FC) ou núcleo de aço (IWRC)
Tratamento de Superfície:	Galvanizado-por imersão a quente ou eletro{1}}galvanizado
Direção de postura:	Mão-direita ou esquerda-, regular ou Lang
Padrão:	ISO, GB, EN, ASTM
Temperatura operacional:	–40 graus a +100 graus

Principais recursos

fio flexível de 19 fios

O design do fio fino melhora o desempenho de dobra para uso repetido do tambor e reduz a quebra precoce do fio.

Galvanização profunda por imersão a quente

Cada fio é revestido com zinco antes do torcimento, melhorando a resistência à corrosão em ambientes úmidos e expostos ao ar livre.

Núcleo de fibra lubrificado

O núcleo de fibra armazena lubrificante e o libera gradualmente durante a operação, reduzindo o atrito interno e o acúmulo de calor.

Pré esticado baixo alongamento

O pré-alongamento de fábrica reduz o alongamento inicial da instalação e ajuda a manter a tensão de trabalho estável.

Núcleo de aço de alta resistência

O aço de alto carbono fornece resistência com ductilidade controlada para lidar com cargas dinâmicas sem falhas frágeis.

Opções de personalização

Seleção principal:Escolha Fiber Core (FC) para máxima resistência à fadiga por flexão ou IWRC para maiores cargas de ruptura e resistência ao esmagamento.

Grau de galvanização:Disponível em eletro{0}}galvanizado padrão ou galvanizado-a quente para ambientes externos/marítimos extremos.

Tipos de lubrificação:Lubrificantes especializados para aplicações em elevadores de alta-temperatura ou alta{1}}velocidade.

Corte-no-comprimento:Corte de precisão com pontas fundidas para evitar desfiamento.

Embalagem personalizada:Fornecido em bobinas-de aço para serviços pesados, tambores de madeira ou bobinas com filme retrátil-protetor.

Aplicações

Elevadores e elevadores:Ideal para cabos de tração em elevadores de baixa-a{1}}velocidade média e elevadores de serviço.

Guindastes aéreos:Utilizado em sistemas de elevação onde são necessárias alta flexibilidade e enrolamento suave no tambor.

Perfuração de poços profundos:Adequado para linhas de areia e cabos de suspensão em operações de perfuração.

Engenharia Geral:Usado em linhas de produção automatizadas, sistemas de portas de garagem e pontes suspensas.

Garantia de Qualidade

Documentação MTC:Rastreabilidade total com certificados de teste de moinho (EN 10204 3.1) fornecidos para cada lote.

Teste de carga:100% de teste de carga de ruptura e verificação de alongamento antes do envio.

Inspeção-de terceiros:Apoiar totalmente as inspeções da SGS, BV ou Lloyd's para verificar a qualidade.

Embalagem- digna do mar:As bobinas são embaladas com materiais VCI (Inibidor de Corrosão Volátil) e seladas em tambores-de madeira ou aço resistentes.

Perguntas frequentes

P: Por que usar 8x19 em vez de 6x19?

R: 8x19 é significativamente mais flexível e proporciona um melhor ajuste na ranhura da polia. Isto reduz a vibração e o ruído, tornando-o a escolha preferida para elevadores de passageiros e içamento de precisão.

P: O revestimento galvanizado descama durante o uso?

R: Não. Nosso processo de-galvanização por imersão a quente garante uma ligação metalúrgica entre o zinco e o aço, mantendo a proteção mesmo sob alta-tensão de flexão.

P: Você pode fornecer certificados de teste de moinho (MTC)?

R: Cada remessa é acompanhada por um MTC que confirma a composição química, os resultados dos testes de carga de ruptura e a conformidade do diâmetro.

P: O revestimento galvanizado é suficiente para uso marítimo?

R: Oferece boa resistência à corrosão, mas a duração da exposição marítima depende da severidade do ambiente.

P: O que afeta a vida útil

A: Frequência de carga, ciclos de flexão, ambiente e condição de lubrificação.

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